Машина на карте

Таможенные пошлины на автомобили в 2018 году

Таможенные пошлины сохранятся на высоком уровне, что сделает невыгодным ввоз подержанных автомобилей из-за рубежа в 2018 году. Более того, в правительстве рассматривают возможность существенного увеличения утилизационного сбора, что станет новым ударом для импортеров. В таких условиях эксперты прогнозируют существенное подорожание иномарок  в 2018 году.

Основные параметры

В рамках действующего законодательства, уровень таможенной пошлины определяется следующими основными параметрами транспортного средства:

  • объем двигателя (для грузовых автомобилей ключевым параметром является грузоподъемность);
  • цена;
  • возраст.

Кроме того, итоговая сумма платежа зависит от типа автомобиля. Для легковых авто затраты будут значительно меньше, при этом процедура растаможки пройдет проще и быстрее. Пошлина для фургонов и тягачей определяется характером их применения (налоговая нагрузка при использовании в личных целях будет значительно ниже). Для прохождения растаможки можно привлечь брокера, однако это существенно увеличит итоговые затраты (расходы увеличатся минимум на 25 тыс. руб.).

Машины из Европы

Несмотря на единый принцип расчета, размер пошлин для физических и юридических лиц существенно различаются.

Ставки для физических лиц

Автомобильные пошлины для транспортных средств, которым до трех лет, будут зависеть от таможенной стоимости в 2018 году. При этом придется заплатить большую из величин, рассчитанную по методам 1 и 2.

Цена, тыс. рубМетод 1, % от стоимости автоМетод 2, евро/1 см3 двигателя
до 325542,5
325-650483,5
650-1625485,5
1625-3250487,5
3250-65004815
более 65004820

Для авто, в возрасте от трех до пяти лет, ключевым фактором для определения налоговой нагрузки является объем двигателя. При этом остается только один метод расчета:

V двигателя, см3Евро/1 см3
до 10001,5
1000-15001,7
1500-18002,5
1800-23002,7
2300-30003
более 30003,6

Подобный принцип используется при расчете пошлины для транспортных средств, которые старше пяти лет. Однако стоимость 1 см3 будет значительно выше:

V двигателя, см3Евро/1 см3
до 10003
1000-15003,2
1500-18003,5
1800-23004,8
2300-30005
более 30005,7

Ставки для юрлиц

Юрлица при растаможке обязаны заплатить 18% НДС. Размер платежа зависит от года выпуска, объема и типа двигателя. При этом общая сумма платежа не может быть меньше 25% стоимости транспортного средства. В зависимости от возраста авто и V двигателя (бензин) стоимость 1 см3 составит:

V двигателя, см3До 3 лет3-7 летБолее 7 лет
до 100010,451,4
1000-15001,10,51,5
1500-18001,250,451,6
1800-23001,80,552,2
2300-30001,80,552,2
более 30002,3513,2

Для дизельных двигателей используются отдельные тарифы, которые составляют от 0,4 до 3,2 евро/1 см3.

Несмотря на то, что ставки пошлин в 2018 году остались без изменений, затраты на растаможку авто стали больше. Данная тенденция связана с динамикой валютных котировок, отмечают эксперты. В течение 2017 года курс евро приблизился к отметке 70 руб./евро. Ослабление отечественной валюты привело к увеличению рублевой стоимости растаможки. Кроме того, чиновники определились, на какие сегменты автомобилей увеличится налоговая нагрузка в 2018 году.

Индексация утилизационного сбора

Пошлины являются одним из инструментов защиты внутреннего производителя. Однако использование данного механизма ограничено международными обязательствами РФ, что вынуждает власти использовать альтернативные инструменты.

Россия взяла обязательства по снижению таможенной пошлины на авто, что соответствует нормам ВТО. Однако власти использовали другой инструмент для защиты отечественных автопроизводителей – утилизационный сбор. В 2018 году данный платеж будет проиндексирован, что станет дополнительным фактором повышения цен на импортные транспортные средства.

Транспортировка машин

В Минпромторге выступили с инициативой провести индексацию утилизационного сбора на 85-127%, что позволит существенно увеличить бюджетные поступления. Кроме того, в 2018 году увеличиваются акцизы, что отразится на очередном подорожании иномарок. Предыдущую индексацию утилизационного сбора чиновники связывали с девальвацией рубля.

Представители автомобильного рынка, которые не имеют своего производства на территории РФ, будут вынуждены увеличить цены. Остальные компании будут получать компенсацию из государственного бюджета, что станет дополнительным преимуществом для отечественных производителей.

Импортеры считают данную инициативу правительства экономически неоправданной. Подобная индексация утилизационного сбора нанесет удар по участникам  рынка, которые только начали восстанавливаться после экономического кризиса. В результате восстановление объемов продаж окажется под угрозой, отмечают эксперты.

В 2018 году аналитики прогнозируют укрепление рубля на 5-7%, что позволит частично компенсировать рост цен за счет индексации утильсбора. Несмотря на данную тенденцию, импортеры будут вынуждены увеличить цены на новые авто.

Читайте также:

Заметили опечатку на сайте? Мы будем благодарны вам, если вы выделите ее и нажмете Ctrl + Enter





НОВОСТИ 2018 ГОДА

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.