автомобильная шина

Рейтинг зимних шин 2017-2018 года

Ежегодно авторитетнейшее издание «За рулем» составляет собственный рейтинг зимних шин, сезон 2017-2018 не стал исключением. Журналисты проводят огромную работу: тестируют и сравнивают варианты покрышек по десяткам пунктов в разных условиях, замеряют результаты точной техникой, не пренебрегают личными ощущениями от управления автомобилем на тех или иных шинах. Данные таких масштабных с научным подходом исследований высоко ценятся коллегами-профессионалами из автомобильной среды по всему миру.

Обычным автолюбителям также интересны подобные рейтинги и тесты. Ведь журналисты имеют доступ к новинкам – шинам, которые вот-вот появятся на российском рынке и к самым популярным моделям, не ограничены в выборе авто, привлекают специалистов, мнение которых основывается исключительно на технических характеристиках. В итоге рейтинг выглядит как полноценное научное исследование с цифрами, таблицами, выводами, написанное понятным для обывателя языком.

автомобильные шины

Как «За рулем» проводит тесты шин для зимы 2017-2018

Ради объективности подхода и репрезентативности результата, а также, чтобы максимально широко охватить всех производителей и многие модели, «За рулем» не выдает единой версии рейтинга зимних шин, например, в 2017-2018 году лучшими шинами являются Blizzak Spike-02 от Бриджстун или пиреллевские Cinturato Winter. Учитываются многие факторы:

  • разнообразие машин по массе, трансмиссии и конструкции;
  • шипованная и нешипованная резина;
  • производитель фрикционных шин: европейский или скандинавский;
  • стоимость.

В итоге журнал печатает несколько рейтингов с обоснованными результатами – на основании каких данных и цифр именно эта модель стала лидером в своем сегменте. К сезону 2017-2018 были проведены несколько тестов, которые помогут владельцам авто определиться с выбором зимних шин.

Итак, какие шины были рассмотрены и стали лидерами рейтинга в своих номинациях.

Проверка шипов по всем параметрам

Составляя рейтинг шипованных шин зимы 2017-2018, специалисты постарались учесть интересы всех автолюбителей. Итоги исследований следующие.

  • Шипованные шины R 17 для кроссоверов

Для эксперимента были выбраны шипованные шины разной ценовой категории производителей, популярных среди российских водителей.

Тест показал, что откровенно плохих вариантов в этой компании нет,   также, как и нет стопроцентного идеала:

  • ContiIceContact 2 SUV лучшее сцепление на снегу (самые короткие метры при торможении и быстрый без проблем разгон);
  • Nokian Hakkapeliitta 8 SUV – лучшая сцепка со льдом;
  • Michelin Latitude X-Ice North – лучшее сохранение курса на холодном асфальте;
  • Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV 4×4 – быстрейшее реагирование на тормоз на асфальте с водной пленкой;
  • Pirelli Ice Zero – мгновенная реакция на руль в снегу;
  • Dunlop Grandtrek Ice 02 – надежное поведение в снегу;
  • Toyo Observe G3‑Ice – лучший вариант по стоимости при надлежащем качестве.

Как видно, шины для легких джипов стоит выбирать исходя из того, какая дорога зимой представляет большую опасность для конкретного водителя. Больше всех баллов набрал Continental, меньше всех Toyo.

автомобильные шины

  • Шипованные шины R 15 для седанов

При составлении рейтинга недорогих шин-шиповок для средних по цене авто были выбраны следующие модели:

  • Cordiant Snow Cross;
  • Dunlop SP Winter Ice 02;
  • Nitto Therma Spike от Toyo;
  • Kumho WinterCraft Ice;
  • Pirelli Formula Ice – идеальное поведение на сухом, но холодном асфальте;
  • Toyo Observe G3‑Ice;
  • Gislaved Nord Frost 200 – мягкие, бесшумные;
  • Nordman 7;
  • Goodyear UltraGrip Ice Arctic — отличное поведение в глубоком снегу;
  • Continental IceContact 2 – лбыстрый разгон без пробуксовок и заносов на льду, по снегу;
  • Nokian Hakkapeliitta 9 – самый короткий тормозной путь и лучшая управляемость на льду и по снегу.

Тройка победителей выглядит ожидаемо: Нокиан, Гудиер, Континенталь – эти шины показали себя надежными во многих испытаниях.

Не очень хорошо на льду, в снегу и на чистом асфальте проявили себя Нитто от компании Toyo и популярный Гиславед, есть огрехи и в управляемости, и в устойчивости, и в сцеплении. Корейский Кумхо же и вовсе провалил испытания — по всем позициям, эти шины оказались малопригодными для зимних реалий России.

Фрикционные шины: какие оказались лучшими

Акцент при составлении рейтинга нешипованных зимних шин сезона 2017 был сделан в сторону скандинавских производителей. «За рулем» пояснил свою позицию – в РФ крайне мало городов, где асфальт хорошо очищен от снега, морозами и заснеженностью Скандинавия нам ближе, чем теплая Европа.

На полигоне были проверены следующие модели популярного типоразмера 225/45/R17- это шины на машину гольф-класса.

  • Blizzak VRX от Бриджстоун – хорошее поведение в снежных условиях;
  • X-Ice 3 от Мишелин – исключительная послушность на льду;
  • UltraGrip Ice 2 от Гудиер – плотное сцепление на сухом асфальте;
  • ContiVikingContact 6 от Континенталь;
  • Ice Zero FR от Пирелли – быстрый тормоз на снегу;
  • Hakkapeliitta R2 от Нокиан – лучшее поведение в глубоком снегу;
  • Winter Maxx WM01 от Данлоп – достойный разгон на льду, а значит, надежное сцепление;
  • Winter i*cept iZ² от Ханхук – скоростной разгон на снегу, отличная управляемость;
  • Observe GSi‑5 от Тойо – самые тихие и недорогие.

По итогам, первое место у Continental ContiVikingContact 6, далее с минимальным отрывом идет Nokian Hakkapeliitta R2, тройку замыкает Goodyear UltraGrip Ice 2 –хороший выбор для сухих зим.

Другие варианты не разочаровали испытателей, но по совокупности балллов они немного проиграли лидерам. Речь идет о небольших пробуковсках, небыстром отклике на руль, плохом торможении.

Рейтинги зимних шин показывают, что на рынке много достойных вариантов, многократными лидерами считаются марки Nokian, Continental, Goodyear, неплохие Michelin, Pirelli, Hankook. Японская Toyo отличается невысокой ценой и хорошим качеством. Неплохие, но и не выдающиеся по качеству марки Cordiant, Dunlop, аутсайдер – Kumho.

И хотя данные тестов достоверны, журнал не занимается скрытой рекламой и не продвигает определенных производителей – старается быть максимально объективным в своих сравнениях, сами авторы статей предостерегают читателей от однобокого восприятия. Они просят, чтобы потребитель также самостоятельно изучил вопрос, соотнес условия журнального теста с дорожными характеристиками своей местности, с особенностями эксплуатации, проанализировал все плюсы и минусы конкретной шины и выбрал для себя оптимальный вариант.

Смотрите видео с рейтингом зимних шин:

Читайте также:

Заметили опечатку на сайте? Мы будем благодарны вам, если вы выделите ее и нажмете Ctrl + Enter




НОВОСТИ 2018 ГОДА

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *