Новая станция метро «Очаково» откроется в 2018 году в Москве. Посадочный пункт расположен на участке «Раменки» – «Рассказовка», и входит в Калининско-Солнцевскую ветку, обозначаемую на схеме желтым цветом. Введение в эксплуатацию подземки решит транспортную проблему в микрорайонах Очаково-Матвеевское, Ново-Переделкино, Тропарево-Никулино. Кроме того, запуск ТПУ одновременно с «Очаково» позволит местным жителям добираться до центра Москвы быстрее, комфортабельнее и дешевле.
Общие характеристики
Описываемый посадочный пункт находится под Очаковской площадью, неподалеку от одноименных прудов. Учитывая этот факт, изначально станцию намеревались назвать «Озерная» (также в проекте фигурировало название «Олимпийская деревня»), но позже наименование подземки изменили. Посадочный пункт будет оснащен двумя вестибюлями, которые выведут пассажиров на обе стороны Мичуринского проспекта.
Станция «Очаково» имеет следующие характеристики:
- глубина залегания – 25 м;
- ширина платформы – 12 м;
- дополнительное оснащение – лифт, пандусы;
- ожидаемый пассажиропоток – 85 тыс. человек/сутки;
- спуск на посадочную платформу – лестницы, эскалаторы;
- максимальная пропускная способность – 110 тыс. человек/сутки.
В часы наибольшей загруженности утром и вечером «Очаково» сможет принимать до 12,5 тыс. человек, при этом ожидаемый пассажиропоток составит в 10-11 тыс. На строящейся станции «Мичуринский проспект», которая находится всего в 3 минутах езды, можно перейти на Третий пересадочный контур, что значительно снизит время поездки в любую точку столичного Метрополитена.
История строительства
Проект создания «Очаково» был закончен еще в 2007 году, но приступить к возведению удалось только в конце 2013. Именно в это время были проведены основные геодезические исследования и определена итоговая стоимость работ. В силу возникших финансовых трудностей к основной фазе монтажа приступили только в 2015 году. В качестве подрядчика была выбрана компания «Волгатрансстрой-Метро». По оценкам экспертов смета строительства станции не должна превысить 5,2 млрд. рублей.
Проходка тоннелей началась в январе 2015 года. Со стороны «Мичуринского проспекта» тоннель уже полностью пробурен, а со стороны «Говорово» работы не окончены. В начале 2017 года подрядчик приступил к оборудованию станции. На данный момент выполнены:
- заливка фундамента под платформу;
- установка колонн (началась облицовка);
- возведение и испытание несущих конструкций;
- прокладка силовых кабелей и линий электропитания;
- сооружение помещения для тягово-понизительной подстанции.
Отделочные работы здесь начнутся не ранее осени текущего года. Эксперты оценивают степень завершенности работ на 60% по состоянию на август месяц. В связи с этим дата открытия станции «Очаково» еще не определена, однако по слухам, это будет лето 2018 года. В мэрии Москвы надеются, что Солнцевский участок желтой ветки «поедет» еще до начала Чемпионата мира по футболу. Как следствие, улучшится инфраструктура ЮЗАО и отчасти решится транспортная проблема в этих районах.
Станция «Очаково», открывающаяся в 2018 году, выглядит следующим образом:
Дизайн «Очаково»
Стилистическое оформление посадочного пункта выполнено в теплых тонах. Природная тематика выбрана не случайно, ведь неподалеку находятся живописные Очаковские пруды. Колонны на платформе украсят оригинальными рисунками, поэтому присмотревшись, посетители станции увидят:
- синее небо;
- пестрых стрекоз;
- зеленые кувшинки;
- белоснежные лилии и т. д.
Тематическому оформлению подлежит не только посадочная платформа, но и территория рядом с кассами. Стены вестибюлей выкрасят в серо-зеленый цвет, что позволит создать единую стилистическую композицию. В перечень основных облицовочных материалов вошли гранит, камень и декоративные конструкции из нержавеющей стали. Благодаря уникальным решениям на станции превалирует атмосфера спокойствия, умиротворенности, единения с природой.
Безопасность на уровне
Согласно проекту в холле станции установят новейшие системы видеонаблюдения и безопасности. В частности, на платформе у входа в состав разместятся прозрачные перегородки, двери которых открываются в автоматическом режиме. В результате удастся избежать давки, травм, либо случайного падения пассажиров на рельсы. Отметим, что раздвижные двери (PSD) уже давно используются в европейских метро, но в столичной подземке такие устройства можно пересчитать по пальцам. На станции «Очаково», которая откроется в 2018 году, они точно будут.
Вместе с тем, на территории посадочного пункта планируется работа пункта охраны общественного порядка. На платформе установят коммутаторы, по которым можно оперативно связаться с дежурным по станции, сообщив о происшествии или необходимости оказания экстренной помощи. Охрана порядка контролируется с помощью более 10 камер видеонаблюдения с высокой четкостью изображения.
Отдельно следует упомянуть о системе информирования посетителей станции. Она представлена в виде отдельных блоков, совмещенных с пассажирскими скамьями, и указателей на прозрачных щитах. Схема маршрута линии будет отображена на путевой стене, а после монтажа дверей PSD разместится на светящихся панелях. Они расположатся в верхней части прозрачных раздвижных перегородок.
Таким образом, дата открытия станции «Очаково» запланирована на весну-лето 2018 года. Посадочный пункт позволит жителям близлежащих микрорайонов добраться до центра Москвы в течение 20-25 минут. После введения в эксплуатацию посадочного пункта решится транспортная проблема для нескольких сотен тысяч москвичей, которые сейчас вынуждены часами стоять в пробках, используя наземные средства передвижения. Ждать им осталась недолго, ведь согласно пресс-релизу столичной мэрии, переносов сроков запуска «Очаково» не предвидится.
Подробнее о строительстве метро «Очаково» смотрите в следующем видео:
Читайте также:
