ГИБДД затеяло новую реформу в 2019 году

ГИБДД затеяло новую реформу в 2019 году

Из опубликованного проекта правок к закону «О безопасности дорожного движения» стало ясно, что ГИБДД затеяло в 2019 году новую масштабную реформу, которая затронет и тех, кто уже имеет право на управление транспортным средством, и тех, кто только планирует сесть за парту в одной из автошкол России.

Нововведения для мотоциклистов

Согласно предложенным изменениям, появится новая подкатегория «А2», которая будет предоставлять право на управление маломощными мотоциклами (скутерами) с такими параметрами:

  • мощность до 47 л.с.;
  • объем двигателя до 400-500 см3;
  • соотношение мощности к массе ТС – до 200 ватт (0,27 л.с.) на 1 кг.

Так, из представленных сегодня на рынке моделей указанным параметрам соответствуют: легкие мотоциклы KTM Duke, Honda PCX-150 и Sym MaxSym 400i.

Реформа ГИБДД - нововведения для мотоциклистов в 2019 году

Напомним, что на данный момент на территории России действуют такие категории:

Категория

Транспорт

Возраст

А

Мотоциклы

18

А1

Легкие мотоциклы мощностью до 15 л.с.

16

М

Мопеды, объем двигателя которых не превышает 50 см3

16

Но, уже в 2019 году все может кардинально изменится, ведь реформа ГИБДД вводит ступенчатую схему получения прав на мотоциклы. А это значит, что гражданин, желающий получить право на управление мотоциклом («А»), но не достигший 24-летнего возраста, сначала должен будет получить права категории «А2» и обзавестись стажем управления транспортным средством.

Получить права категории «А» молодым водителям, имеющим категорию «А2», можно будет с 20 лет, а лицам, не имеющим водительского опыта, только по достижению 24 лет.

Такое нововведение продиктовано тем, что устойчивый навык управления мотоциклом, по мнению ученых, у большинства людей формируется только к 25 годам. Это обусловлено особенностями процессов, протекающих в головном мозге человека в разных возрастных периодах жизни.

Согласно статистике, большинство мотоциклистов, попавших в ДТП – это молодые люди в возрасте от 18 до 25 лет. К сожалению, в погоне за эмоциями и драйвом многие не понимают, что садясь за руль спортивного мотоцикла с мощным двигателем, неопытный водитель стает источником потенциальной опасности для других участников дорожного движения.

За руль до 18 лет

Изучив зарубежный опыт, ГИБДД предлагает с 2019 года разрешить управлять транспортным средством лицам, достигшим 17-летнего возраста. Но, на дорогу такой молодой водитель, получив права, сможет выехать только в сопровождении другого квалифицированного водителя.

Реформа ГИБДД 2019 - за руль с 17 лет

В роли сопровождающего может выступать родственник или просто знакомый, соответствующий таким требованиям:

  • возраст от 23 лет;
  • не менее 5 лет водительского стажа;
  • отсутствие серьезных нарушений.

Аналогичный опыт в Австрии доказал, что 17-летние водители, недавно получившие права на управление транспортным средством, ездят под присмотром старших намного аккуратнее, чем их совершеннолетние товарищи, оказавшиеся в автомобиле сами или с друзьями. В ГИБДД акцентируют внимание на том, что по статистике австрийских коллег, водители 17-18 лет оказались самыми безопасными на дорогах, а приобретенный молодыми автомобилистами за первый год опыт позволит сократить количество ДТП среди категории 18-24 лет.

Управление грузовым транспортом и автобусами

Требования к водителям, претендующим на открытие категории «С» и «D» также изменятся.

Категория

До реформы

После реформы

«С» (грузовики от 3,5 тонн)

с 18 лет

с 21 года

«D» (автобусы на 8 и более пассажирских мест)

с 18 лет

с 24 лет

Реформа ГИБДД 2019 - нововведения для получения категории C и D

Основным требованием для желающих получить права категории «С» и «D» будет наличие стажа вождения легкового автомобиля не менее 1 года!

Граждане других стран, имеющие права категории «С» и «D», смогут обменять документ только после прохождения курсов и сдачи экзамена в ГИБДД. Исключение будет сделано для граждан Белоруссии, Казахстана и Киргизии, которые и после реформы 2019 года смогут управлять автомобилем на территории России, без замены прав на документ российского образца.

Единое тестирование

Идея заменить существующий формат экзамена единым тестированием обсуждалась еще в 2018 году. Но, тогда многие автошколы неодобрительно отнеслись к предложенному сотрудниками ГИБДД нововведению, и законопроект был отправлен на доработку. По состоянию на сегодняшний день все разногласия между ведомствами устранены и, вполне возможно, единое тестирование войдет в пакет инноваций новой реформы 2019 года, которую затеяло ГИБДД.

Также в проекте сказано, что лицам, не имеющим права на управление транспортным средством, которые были задержаны за рулем в нетрезвом виде, откажут в выдаче прав (любой категории) в ближайшие 12 месяцев после составления протокола сотрудниками ГИБДД.

Реформа ГИБДД 2019 - единый экзамен на права

Читайте также:

Заметили опечатку на сайте? Мы будем благодарны вам, если вы выделите ее и нажмете Ctrl + Enter






НОВОСТИ 2018 ГОДА

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Adblock
detector